Kırmataş, Şose ve Asfalt Sökülmesi

Bu poz, mevcut yol ve köprü projelerinde kırmataş, şose ve asfaltın sökülerek yeniden kullanılabilir malzeme elde edilmesi ve sahadaki taşıma kapasitesinin artırılması amacıyla M3 biriminde uygulanır. İşlem sırasında malzemenin nem oranı, parçalanma boyutu ve çevre koruma şartlarına uyum sağlanması kritik olup, 2026 yılında hammadde fiyatlarındaki artış ve işçilik maliyetlerinin yükselmesi nedeniyle birim fiyatın %8‑10 oranında artması öngörülmektedir.

Kırmataş, Şose ve Asfalt Sökülmesi Teknik Tarif

Bu poz kapsamında, kırmataş, şose ve asfalt malzemesinin sökülmesi, uygun teknik ve kalite standartlarına uygun olarak gerçekleştirilecektir.

Malzeme Özellikleri:

- Kırmataş: 0/40 mm boyutunda, kırma ve öğütme işlemlerinden geçirilmiş, doğal veya yapay malzeme olmalıdır.
- Şose: 0/40 mm boyutunda, asfalt veya bitümlü malzeme olmalıdır.
- Asfalt: 0/40 mm boyutunda, sıcak asfalt veya soğuk asfalt malzeme olmalıdır.

Uygulama Yöntemi:

- Kırmataş, şose ve asfalt malzemesi, uygun araç ve ekipmanlar kullanılarak sökülecektir.
- Sökme işleminde, malzemenin doğru boyutu ve kalitesi dikkate alınacak, uygun yöntemler ve araçlar kullanılarak gerçekleştirilecektir.
- Sökme işleminin ardından, malzeme uygun depolama alanına konulacak ve uygun şekilde muhafaza edilecektir.

Kalite Standartları:

- Kırmataş, şose ve asfalt malzemesinin kalitesi, uygun standartlara uygun olarak kontrol edilecek ve onaylanacak.
- Malzemenin kalitesi, boyutu ve kalitesi dikkate alınarak, uygun şekilde işlenecek ve depolanacak.

Ölçüm Kriteri:

- Sökme işleminin ardından, malzemenin miktarı, uygun ölçüm cihazları kullanılarak kontrol edilecek ve onaylanacak.
- Ölçüm kriteri, AYGM'nin belirlediği standartlara uygun olarak gerçekleştirilecek.