Bu poz, otopark, site ve kontrol noktalarında araç giriş-çıkışlarını düzenlemek için kullanılan tek kollu bariyer sistemini kapsamaktadır; montaj bedeli ve birim fiyatı yüksek olup dayanıklılık ve elektriksel güvenlik öncelikli olarak değerlendirilmelidir. 2026 yılında artan altyapı yatırımları ve güvenlik ihtiyaçları nedeniyle piyasa talebi istikrarlı şekilde devam edecek, ancak maliyet artışları ve teknolojik gelişmeler fiyatları etkileyebilir.
Tek Kollu Bariyer (Boom Bariyer) Sistemi - Yoğun Kullanım
Bu poz, kamu inşaat sektöründe yoğun kullanım için tasarlanmış tek kollu bariyer sistemini ifade eder. Malzeme özellikleri, uygulama yöntemi, kalite standartları ve ölçüm kriterleri aşağıdaki gibi açıklanmaktadır.
### Malzeme Özellikleri
* Bariyer kolu: 3,5 mm kalınlıkta galvanizli çelik profilden üretilir.
* Bariyer gövde: 2 mm kalınlıkta galvanizli çelik plakadan üretilir.
* Bariyer direği: 4 mm kalınlıkta galvanizli çelik profilden üretilir.
* Bariyer ayağı: 10 mm kalınlıkta betonarme çelikten üretilir.
### Uygulama Yöntemi
* Bariyer sistemleri, önceden hazırlanmış betonarme temel üzerine monte edilir.
* Bariyer kolu, direk ve ayağı, uygun bağlantı elemanları ile birleştirilir.
* Bariyer sistemleri, gerekli güvenlik önlemleri alınarak monte edilir.
### Kalite Standartları
* Bariyer sistemleri, TS EN 1317 standardına uygun olarak üretilir.
* Bariyer sistemleri, galvanizleme işleminin uygun şekilde uygulanmasını sağlar.
* Bariyer sistemleri, montaj sırasında gerekli güvenlik önlemlerinin alınmasını sağlar.
### Ölçüm Kriterleri
* Bariyer kolu uzunluğu: 3,5 m
* Bariyer gövde genişliği: 2,5 m
* Bariyer direği yüksekliği: 3 m
* Bariyer ayağı derinliği: 1,5 m
Bu poz, kamu inşaat sektöründe yoğun kullanım için tasarlanmış tek kollu bariyer sistemini ifade eder. Bariyer sistemleri, önceden hazırlanmış betonarme temel üzerine monte edilir ve TS EN 1317 standardına uygun olarak üretilir.