Bu poz, 15 duraklı, 1,60 m/sn hızlı şehir içi toplu taşıma hatları için tasarlanmıştır; uygulama sırasında yolcu yoğunluğu ve bakım maliyetleri dikkate alınmalıdır. 2026 yılında malzeme fiyatlarındaki artış ve işçilik maliyetlerindeki %10‑15 yükseliş, birim fiyatın 2.330.870,78 TL seviyesinde kalmasını zorlayabilir.
35.710.1214 Pozu Teknik Tarifi
Bu poz, 15 duraklı sınıf I asansörler ve sınıf II asansörler için tasarlanmıştır. Sınıflar I ve II arasında temel fark, sınıf I asansörlerin esas olarak insan taşımak için tasarlanmış olmasıdır, ancak sınıf II asansörler gerektiğinde yüklü olarak taşıyabilir.
Malzeme Özellikleri
- Asansör kabininin malzemesi, dayanıklılık ve kolay temizlenebilirlik özellikleri açısından alüminyum veya çelikten yapılmalıdır.
- Asansör kabininin kaplaması, kolay temizlenebilirlik ve estetik görünüm için plastik veya metal kaplama kullanılmalıdır.
- Asansörin motoru, yüksek performans ve güvenilirlik için elektrik motoru kullanılmalıdır.
- Asansörün kontrol sistemi, güvenli ve kolay kullanım için elektronik kontrol sistemi kullanılmalıdır.
Uygulama Yöntemi
- Asansörün montajı, profesyonel bir ekip tarafından yapılmalıdır.
- Asansörün montajı sırasında, tüm güvenlik önlemleri alınmalıdır.
- Asansörün kontrol sistemi ve motoru, düzenli olarak kontrol edilmelidir.
- Asansörün temizliği, düzenli olarak yapılmalıdır.
Kalite Standartları
- Asansörün kalite standartları, TS EN 81-20 ve TS EN 81-50 standartlarına uygun olmalıdır.
- Asansörün performans testleri, TS EN 81-20 ve TS EN 81-50 standartlarına uygun olarak yapılmalıdır.
- Asansörün güvenlik testleri, TS EN 81-20 ve TS EN 81-50 standartlarına uygun olarak yapılmalıdır.
Ölçüm Kriteri
- Asansörün hız kriteri, TS EN 81-20 ve TS EN 81-50 standartlarına uygun olarak 1,75 m/s'den fazla olmalıdır.
- Asansörün yükleme kriteri, TS EN 81-20 ve TS EN 81-50 standartlarına uygun olarak 1275 kg'den fazla olmalıdır.
- Asansörün güvenlik kriteri, TS EN 81-20 ve TS EN 81-50 standartlarına uygun olarak sağlanmalıdır.
Bu pozun teknik tarifi, 15 duraklı sınıf I