Bu poz, 7 duraklı hızlı tren hattı için 1,00 m/sn akış kapasitesine sahip birim fiyatı 189.802,18 ₺ olan birim fiyatı içerir. Kullanım alanı, yüksek hızlı demiryolu altyapısının ana hatlarında, özellikle yoğun yolcu trafiği beklenen koridorlarda uygundur; montaj sırasında titreşim ve hizalama toleranslarına dikkat edilmelidir. 2026 piyasa koşullarında çelik fiyatlarındaki dalgalanma ve işçilik maliyetlerinin artışı, toplam proje maliyetini %5‑7 oranında yükseltebilir.
35.710.1206 Pozu Teknik Tarifi
Bu poz, 7 duraklı montaj bedeli olan 229.793,35 TL'ye mal olacak. Malzeme özellikleri, uygulama yöntemi, kalite standartları ve ölçüm kriterleri aşağıda açıklanmıştır.
### Malzeme Özellikleri
- Demir Çelik: Pozun temel malzemesi olarak, TS EN 10025 standardına uygun, 355 MPa'lık bir demir çelik kullanılacaktır.
- Beton: Pozun temelinde, TS EN 206 standardına uygun, 25 MPa'lık bir beton kullanılacaktır.
- Kum: Pozun temelinde, TS EN 12620 standardına uygun, 0/4 mm'lik bir kum kullanılacaktır.
### Uygulama Yöntemi
- Pozun temelinde, beton dökülerek başlayacak. Dökülen beton, TS EN 206 standardına uygun, 25 MPa'lık bir basınç dayanımına sahip olacaktır.
- Demir çelik, pozun temeline monte edilecek ve TS EN 10025 standardına uygun, 355 MPa'lık bir dayanımına sahip olacaktır.
- Pozun üst kısmında, kum ve beton kullanılarak, TS EN 12620 ve TS EN 206 standardlarına uygun, 0/4 mm'lik bir kum ve 25 MPa'lık bir basınç dayanımına sahip bir zemin oluşturulacaktır.
### Kalite Standartları
- Pozun temelinde, TS EN 206 standardına uygun, 25 MPa'lık bir basınç dayanımına sahip bir beton kullanılacaktır.
- Demir çelik, TS EN 10025 standardına uygun, 355 MPa'lık bir dayanımına sahip olacaktır.
- Pozun üst kısmında, TS EN 12620 ve TS EN 206 standardlarına uygun, 0/4 mm'lik bir kum ve 25 MPa'lık bir basınç dayanımına sahip bir zemin oluşturulacaktır.
### Ölçüm Kriterleri
- Pozun temelinde, TS EN 206 standardına uygun, 25 MPa'lık bir basınç dayanımına sahip bir beton kullanılacaktır.
- Demir ç