5 duraklı

Bu poz, 5 duraklı birimlerde kullanılan ve genellikle köprü, viyadük ve büyük ölçekli yol altyapısı projelerinde tercih edilen bir prefabrik beton elemanıdır. Uygulama sırasında montaj toleranslarına, taşıma sırasında darbe riskine ve yerinde kalite kontrolüne özellikle dikkat edilmelidir; ayrıca 2026 yılı itibarıyla çelik fiyatlarındaki dalgalanma ve işçilik maliyetlerindeki artış, birim fiyatın rekabetçi kalmasını zorlayabilir. Piyasa koşulları, hammadde tedarikindeki belirsizlikler ve sürdürüleb

POZ: 30.715.2004 - 5 Duraklı Otobüs Durağı

Bu poz, 5 duraklı otobüs durağının inşaatını kapsar. Malzeme özellikleri, uygulama yöntemi, kalite standartları ve ölçüm kriterleri aşağıdaki gibi açıklanmıştır.

### Malzeme Özellikleri

- Kum: TS EN 13139 standardına uygun, 0/4 mm boyutunda kum kullanılacaktır.
- Agrega: TS EN 12620 standardına uygun, 0/14 mm boyutunda agregalar kullanılacaktır.
- Çimento: TS EN 197-1 standardına uygun, CEM I 42,5 R tipi çimento kullanılacaktır.
- Kireç: TS EN 459-1 standardına uygun, yüksek fırın kireci kullanılacaktır.
- Su: TS 459 standardına uygun, temiz ve kirlenmemiş su kullanılacaktır.

### Uygulama Yöntemi

- Durağın temelleri, 1 m derinliğinde ve 1 m genişliğinde, TS 500 standardına uygun betonarme kalıplar kullanılarak yapılacaktır.
- Durağın duvarları, 1 m yüksekliğinde ve 0,5 m kalınlığındaki, TS 500 standardına uygun betonarme duvarlar kullanılarak yapılacaktır.
- Durağın zeminleri, TS 500 standardına uygun betonarme zeminler kullanılarak yapılacaktır.

### Kalite Standartları

- İnşaat işleri, TS 500 standardına uygun olarak yapılacaktır.
- Betonarme kalıplar, TS 500 standardına uygun olarak hazırlanacaktır.
- Betonarme duvarlar ve zeminler, TS 500 standardına uygun olarak hazırlanacaktır.

### Ölçüm Kriteri

- Durağın boyutları, TS 500 standardına uygun olarak ölçülecektir.
- Durağın kalınlığı, TS 500 standardına uygun olarak ölçülecektir.
- Durağın yüksekliği, TS 500 standardına uygun olarak ölçülecektir.

Bu poz, 5 duraklı otobüs durağının inşaat